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快科技5月9日消息，在上汽奧迪近期舉辦的E7X預(yù)售發(fā)布會(huì)上，營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)副總經(jīng)理謝施奇公開(kāi)對(duì)當(dāng)前的行業(yè)亂象猛烈開(kāi)火。

謝施奇在演講中揭露了一個(gè)汽車(chē)行業(yè)公開(kāi)的秘密：許多品牌在宣傳時(shí)引以為傲的賽道圈速和性能成績(jī)，實(shí)際上是利用特調(diào)車(chē)或重度改裝車(chē)跑出來(lái)的。

他詳細(xì)指出，這些所謂的賽道奇跡往往經(jīng)過(guò)了脫離量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的秘密改裝。為了刷出高分，車(chē)企通常會(huì)更換高性能專(zhuān)用輪胎，重新調(diào)校甚至更換懸掛系統(tǒng)。

更夸張的是，部分品牌還會(huì)為刷圈車(chē)輛單獨(dú)編寫(xiě)特定的控制軟件，從而打造出一臺(tái)僅供展示的賽道版奇跡。這種車(chē)在跑完圈速并錄制完?duì)I銷(xiāo)視頻后，便完成了它的使命。

針對(duì)這種普遍存在的營(yíng)銷(xiāo)套路，謝施奇在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出了靈魂拷問(wèn)。他認(rèn)為這種脫離實(shí)際的宣傳手段與真實(shí)用戶(hù)的需求完全脫節(jié)。

他質(zhì)疑道，品牌方倉(cāng)庫(kù)里的量產(chǎn)車(chē)真的能跑出這樣的成績(jī)嗎？交付到消費(fèi)者手中的車(chē)輛，是否也能擁有視頻里展示的那種極致駕駛體驗(yàn)？

這種犀利的措辭立刻在汽車(chē)圈引發(fā)了熱議。

在當(dāng)下的智能電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，性能數(shù)據(jù)早已成為品牌博弈的核心籌碼，各家車(chē)企為了在流量池中脫穎而出，紛紛在各類(lèi)賽道榜單上爭(zhēng)個(gè)高下。

謝施奇的這番炮轟，無(wú)疑扯掉了部分車(chē)企性能營(yíng)銷(xiāo)的遮羞布。雖然他并未直接指名道姓，但其指向性極強(qiáng)的言論，讓不少近期熱衷于宣傳賽道成績(jī)的友商集體躺槍。

這種呼吁回歸產(chǎn)品真實(shí)性能的聲音，也引發(fā)了消費(fèi)者的共鳴。在營(yíng)銷(xiāo)滿(mǎn)天飛的時(shí)代，用戶(hù)更需要的或許不是一個(gè)遙不可及的賽道紀(jì)錄，而是一臺(tái)在日常駕駛中表里如一的高品質(zhì)好車(chē)。

關(guān)鍵詞： 輪胎 圈速 新勢(shì)力 上汽奧迪 行業(yè)亂象